विद्युतीय वाहन उच्च भोल्टेज केबल सामग्री र यसको तयारी प्रक्रिया

टेक्नोलोजी प्रेस

विद्युतीय वाहन उच्च भोल्टेज केबल सामग्री र यसको तयारी प्रक्रिया

नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योगको नयाँ युगले औद्योगिक रूपान्तरण र वायुमण्डलीय वातावरणको स्तरवृद्धि र संरक्षणको दोहोरो मिशनलाई काँधमा राख्छ, जसले उच्च-भोल्टेज केबलहरू र विद्युतीय सवारीका लागि अन्य सम्बन्धित सामानहरूको औद्योगिक विकासलाई ठूलो रूपमा चलाउँछ, र केबल निर्माताहरू र प्रमाणीकरण निकायहरू छन्। विद्युतीय सवारीका लागि उच्च भोल्टेज केबलहरूको अनुसन्धान र विकासमा धेरै ऊर्जा लगानी गर्यो। विद्युतीय सवारीका लागि उच्च भोल्टेज केबलहरू सबै पक्षहरूमा उच्च प्रदर्शन आवश्यकताहरू छन्, र RoHSb मानक, ज्वाला retardant ग्रेड UL94V-0 मानक आवश्यकताहरू र नरम प्रदर्शन पूरा गर्नुपर्छ। यस पेपरले विद्युतीय सवारीका लागि उच्च भोल्टेज केबलहरूको सामग्री र तयारी प्रविधिको परिचय दिन्छ।

संरचना

1. उच्च भोल्टेज केबल को सामग्री
(१) केबलको कन्डक्टर सामग्री
वर्तमानमा, केबल कन्डक्टर तहको दुई मुख्य सामग्रीहरू छन्: तामा र एल्युमिनियम। केही कम्पनीहरूले सोच्छन् कि एल्युमिनियम कोरले आफ्नो उत्पादन लागत धेरै घटाउन सक्छ, शुद्ध एल्युमिनियम सामग्रीको आधारमा तामा, फलाम, म्याग्नेसियम, सिलिकन र अन्य तत्वहरू थपेर, विशेष प्रक्रियाहरू जस्तै संश्लेषण र एनेलिङ उपचार, बिजुली चालकता सुधार, झुकाउने। केबलको कार्यसम्पादन र जंग प्रतिरोध, उही लोड क्षमताको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, तामा कोर कन्डक्टर वा अझ राम्रोको रूपमा समान प्रभाव प्राप्त गर्न। यसरी, उत्पादन लागत धेरै बचत हुन्छ। जे होस्, धेरै उद्यमहरूले अझै पनि तामालाई कन्डक्टर तहको मुख्य सामग्रीको रूपमा मान्छन्, सबैभन्दा पहिले, तामाको प्रतिरोधात्मकता कम छ, र त्यसपछि तामाको अधिकांश प्रदर्शन समान स्तरमा एल्युमिनियमको भन्दा राम्रो छ, जस्तै ठूलो वर्तमान। बोक्ने क्षमता, कम भोल्टेज हानि, कम ऊर्जा खपत र बलियो विश्वसनीयता। हाल, कन्डक्टरहरूको छनोटले सामान्यतया राष्ट्रिय मानक 6 नरम कन्डक्टरहरू प्रयोग गर्दछ (एकल तामाको तार लम्बाइ 25% भन्दा बढी हुनुपर्दछ, मोनोफिलामेन्टको व्यास 0.30 भन्दा कम हुनुपर्दछ) तामाको मोनोफिलामेन्टको कोमलता र कठोरता सुनिश्चित गर्न। तालिका 1 मा सामान्यतया प्रयोग हुने तामा कन्डक्टर सामग्रीहरूको लागि पूरा गर्नुपर्ने मापदण्डहरू सूचीबद्ध गर्दछ।

(२) केबलहरूको इन्सुलेट तह सामग्री
विद्युतीय सवारी साधनको आन्तरिक वातावरण जटिल छ, इन्सुलेट सामग्रीको छनोटमा, एकातिर, इन्सुलेशन तहको सुरक्षित प्रयोग सुनिश्चित गर्न, अर्कोतर्फ, सम्भव भएसम्म सजिलो प्रशोधन र व्यापक रूपमा प्रयोग हुने सामग्रीहरू छनौट गर्न। वर्तमानमा, सामान्यतया प्रयोग हुने इन्सुलेट सामग्रीहरू पोलिभिनायल क्लोराइड (PVC),क्रस-लिङ्क्ड पोलिथिलीन (XLPE), सिलिकन रबर, थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमर (TPE), आदि, र तिनीहरूका मुख्य गुणहरू तालिका 2 मा देखाइएको छ।
ती मध्ये, PVC ले सीसा समावेश गर्दछ, तर RoHS निर्देशनले सीसा, पारा, क्याडमियम, हेक्सभ्यालेन्ट क्रोमियम, पोलिब्रोमिनेटेड डिफेनाइल इथर (PBDE) र पोलीब्रोमिनेटेड biphenyls (PBB) र अन्य हानिकारक पदार्थहरूको प्रयोगलाई निषेध गर्दछ, त्यसैले हालैका वर्षहरूमा PVC द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ। XLPE, सिलिकन रबर, TPE र अन्य वातावरण मैत्री सामग्री।

तार

(3) केबल परिरक्षण तह सामग्री
शिल्डिङ तहलाई दुई भागमा विभाजन गरिएको छ: सेमी-कंडक्टिभ शिल्डिङ तह र ब्रेडेड शिल्डिङ तह। 20 ° C र 90 ° C मा अर्ध-कंडक्टिभ शिल्डिंग सामग्रीको भोल्युम प्रतिरोधात्मकता र बुढ्यौली पछि सुरक्षा सामग्री मापन गर्न एक महत्त्वपूर्ण प्राविधिक सूचकांक हो, जसले अप्रत्यक्ष रूपमा उच्च-भोल्टेज केबलको सेवा जीवन निर्धारण गर्दछ। साधारण सेमी-कंडक्टिभ सिल्डिङ सामाग्रीमा इथिलीन-प्रोपाइलीन रबर (ईपीआर), पोलिभिनाइल क्लोराइड (पीवीसी), रpolyethylene (PE)आधारित सामग्री। कच्चा मालको कुनै फाइदा छैन र छोटो अवधिमा गुणस्तर स्तर सुधार गर्न नसकिने अवस्थामा, वैज्ञानिक अनुसन्धान संस्थाहरू र केबल सामग्री निर्माताहरूले प्रशोधन प्रविधि र ढाल सामग्रीको सूत्र अनुपातको अनुसन्धानमा ध्यान केन्द्रित गर्छन्, र नवाचार खोज्छन्। केबलको समग्र कार्यसम्पादन सुधार गर्न ढाल सामग्रीको संरचना अनुपात।

2. उच्च भोल्टेज केबल तयारी प्रक्रिया
(१) कन्डक्टर स्ट्र्यान्ड टेक्नोलोजी
केबल को आधारभूत प्रक्रिया एक लामो समय को लागी विकसित गरिएको छ, त्यसैले त्यहाँ पनि उद्योग र उद्यम मा आफ्नै मानक विशिष्टताहरु छन्। तार रेखाचित्रको प्रक्रियामा, एकल तारको अनटविस्टिङ मोड अनुसार, स्ट्र्यान्डिङ उपकरणहरूलाई अनटविस्टिङ स्ट्र्यान्डिङ मेसिन, अनटविस्टिङ स्ट्र्यान्डिङ मेसिन र अनटविस्टिङ/अनटविस्टिङ स्ट्र्यान्डिङ मेसिनमा विभाजन गर्न सकिन्छ। तामा कन्डक्टरको उच्च क्रिस्टलाइजेसन तापमानको कारण, एनिलिङ तापक्रम र समय लामो छ, यो अनटविस्टिङ स्ट्र्यान्डिङ मेसिन उपकरणहरू प्रयोग गर्न उपयुक्त छ निरन्तर तान्ने र निरन्तर तान्ने मोनवायरलाई तार रेखाचित्रको लम्बाइ र फ्र्याक्चर दर सुधार गर्नको लागि। हाल, क्रस-लिङ्क्ड पोलिथिन केबल (XLPE) ले 1 र 500kV भोल्टेज स्तरहरू बीचको तेल पेपर केबललाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गरेको छ। XLPE कन्डक्टरहरूको लागि दुईवटा सामान्य कन्डक्टर गठन प्रक्रियाहरू छन्: गोलाकार कम्प्याक्शन र तार घुमाउने। एकातिर, तार कोरले क्रस-लिङ्क गरिएको पाइपलाइनमा उच्च तापक्रम र उच्च दबाबबाट बच्न यसको ढाल सामग्री र इन्सुलेशन सामग्रीलाई तारको अन्तरालमा थिच्न र फोहोर निम्त्याउन सक्छ; अर्कोतर्फ, यसले केबलको सुरक्षित सञ्चालन सुनिश्चित गर्न कन्डक्टर दिशामा पानीको घुसपैठलाई पनि रोक्न सक्छ। कपर कन्डक्टर आफैंमा एक केन्द्रित स्ट्र्यान्डिङ संरचना हो, जुन प्राय: साधारण फ्रेम स्ट्र्यान्डिङ मेसिन, फोर्क स्ट्र्यान्डिङ मेसिन, आदि द्वारा उत्पादन गरिन्छ। गोलाकार कम्प्याक्शन प्रक्रियाको तुलनामा, यसले कन्डक्टर स्ट्र्यान्डिङ राउन्ड गठन सुनिश्चित गर्न सक्छ।

(2) XLPE केबल इन्सुलेशन उत्पादन प्रक्रिया
उच्च भोल्टेज XLPE केबलको उत्पादनको लागि, क्याटेनरी ड्राई क्रस-लिङ्किङ (CCV) र ठाडो ड्राइ क्रस-लिङ्किङ (VCV) दुई गठन प्रक्रियाहरू हुन्।

(3) बाहिर निकाल्ने प्रक्रिया
पहिले, केबल निर्माताहरूले केबल इन्सुलेशन कोर उत्पादन गर्न माध्यमिक एक्स्ट्रुजन प्रक्रिया प्रयोग गर्थे, पहिलो चरण एकै समयमा एक्स्ट्रुजन कन्डक्टर शिल्ड र इन्सुलेशन तह, र त्यसपछि क्रस-लिंक गरिएको र केबल ट्रेमा घाउ, समय अवधिको लागि राखिएको र त्यसपछि एक्सट्रुसन। इन्सुलेशन ढाल। 1970 को दौडान, इन्सुलेटेड तार कोरमा 1+2 थ्री-लेयर एक्सट्रुजन प्रक्रिया देखा पर्‍यो, जसले आन्तरिक र बाह्य ढाल र इन्सुलेशनलाई एकल प्रक्रियामा पूरा गर्न अनुमति दिन्छ। प्रक्रियाले पहिले कन्डक्टर ढाल बाहिर निकाल्छ, छोटो दूरी पछि (2 ~ 5 मि), र त्यसपछि एकै समयमा कन्डक्टर ढालमा इन्सुलेशन र इन्सुलेशन ढाल बाहिर निकाल्छ। यद्यपि, पहिलो दुई विधिहरूमा ठूलो कमजोरीहरू छन्, त्यसैले 1990 को दशकको अन्तमा, केबल उत्पादन उपकरण आपूर्तिकर्ताहरूले तीन-तह सह-एक्सट्रुजन उत्पादन प्रक्रिया प्रस्तुत गरे, जसले एकै समयमा एक्स्ट्रुडेड कन्डक्टर शिल्डिंग, इन्सुलेशन र इन्सुलेशन शिल्डिंगलाई प्रस्तुत गर्यो। केही वर्ष पहिले, विदेशी देशहरूले पनि नयाँ एक्स्ट्रुडर ब्यारेल हेड र घुमाउरो जाल प्लेट डिजाइन सुरु गर्‍यो, स्क्रू हेड गुहाको प्रवाहको दबावलाई सन्तुलनमा राखेर सामग्रीको संचय कम गर्न, निरन्तर उत्पादन समय विस्तार गर्दै, विनिर्देशहरूको नन-स्टप परिवर्तन प्रतिस्थापन गर्दै। टाउको डिजाइनले डाउनटाइम लागतहरू पनि धेरै बचत गर्न र दक्षता सुधार गर्न सक्छ।

3. निष्कर्ष
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको राम्रो विकास सम्भावना र ठूलो बजार छ, उच्च लोड क्षमता, उच्च तापक्रम प्रतिरोध, विद्युत चुम्बकीय संरक्षण प्रभाव, झुकाउने प्रतिरोध, लचिलोपन, लामो काम गर्ने जीवन र उत्पादनमा अन्य उत्कृष्ट प्रदर्शनको साथ उच्च भोल्टेज केबल उत्पादनहरूको श्रृंखला चाहिन्छ। बजार। विद्युतीय वाहन उच्च भोल्टेज केबल सामग्री र यसको तयारी प्रक्रिया विकासको लागि व्यापक सम्भावनाहरू छन्। विद्युतीय सवारीले उत्पादन क्षमतामा सुधार गर्न र उच्च भोल्टेज केबल बिना सुरक्षाको प्रयोग सुनिश्चित गर्न सक्दैन।


पोस्ट समय: अगस्ट-23-2024