नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योगको नयाँ युगले औद्योगिक रूपान्तरण र वायुमण्डलीय वातावरणको स्तरोन्नति र संरक्षणको दोहोरो मिशनलाई काँधमा राख्छ, जसले विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि उच्च-भोल्टेज केबलहरू र अन्य सम्बन्धित सामानहरूको औद्योगिक विकासलाई ठूलो रूपमा चलाउँछ, र केबल निर्माताहरू र प्रमाणीकरण निकायहरूले विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि उच्च-भोल्टेज केबलहरूको अनुसन्धान र विकासमा धेरै ऊर्जा लगानी गरेका छन्। विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि उच्च भोल्टेज केबलहरूको सबै पक्षहरूमा उच्च प्रदर्शन आवश्यकताहरू हुन्छन्, र RoHSb मानक, ज्वाला प्रतिरोधी ग्रेड UL94V-0 मानक आवश्यकताहरू र नरम प्रदर्शन पूरा गर्नुपर्छ। यो पेपरले विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि उच्च भोल्टेज केबलहरूको सामग्री र तयारी प्रविधिको परिचय दिन्छ।
१. उच्च भोल्टेज केबलको सामग्री
(१) केबलको कन्डक्टर सामग्री
हाल, केबल कन्डक्टर तहका दुई मुख्य सामग्रीहरू छन्: तामा र एल्युमिनियम। केही कम्पनीहरूले सोच्छन् कि एल्युमिनियम कोरले शुद्ध एल्युमिनियम सामग्रीको आधारमा तामा, फलाम, म्याग्नेसियम, सिलिकन र अन्य तत्वहरू थपेर, संश्लेषण र एनिलिङ उपचार जस्ता विशेष प्रक्रियाहरू मार्फत, केबलको विद्युतीय चालकता, झुकाउने प्रदर्शन र जंग प्रतिरोध सुधार गरेर, समान भार क्षमताको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, तामा कोर कन्डक्टरहरू जस्तै वा अझ राम्रो प्रभाव प्राप्त गर्न आफ्नो उत्पादन लागत धेरै कम गर्न सक्छ। यसरी, उत्पादन लागत धेरै बचत हुन्छ। यद्यपि, धेरैजसो उद्यमहरूले अझै पनि तामालाई कन्डक्टर तहको मुख्य सामग्री मान्छन्, सबैभन्दा पहिले, तामाको प्रतिरोधात्मकता कम हुन्छ, र त्यसपछि तामाको धेरैजसो प्रदर्शन समान स्तरमा एल्युमिनियम भन्दा राम्रो हुन्छ, जस्तै ठूलो वर्तमान बोक्ने क्षमता, कम भोल्टेज हानि, कम ऊर्जा खपत र बलियो विश्वसनीयता। हाल, कन्डक्टरहरूको छनोटमा सामान्यतया राष्ट्रिय मानक ६ नरम कन्डक्टरहरू प्रयोग गरिन्छ (एकल तामाको तारको लम्बाइ २५% भन्दा बढी हुनुपर्छ, मोनोफिलामेन्टको व्यास ०.३० भन्दा कम हुनुपर्छ) तामा मोनोफिलामेन्टको कोमलता र कठोरता सुनिश्चित गर्न। तालिका १ ले सामान्यतया प्रयोग हुने तामा कन्डक्टर सामग्रीहरूको लागि पूरा गर्नुपर्ने मापदण्डहरू सूचीबद्ध गर्दछ।
(२) केबलहरूको तह सामग्रीहरू इन्सुलेट गर्ने
विद्युतीय सवारी साधनको आन्तरिक वातावरण जटिल हुन्छ, एकातिर इन्सुलेशन तहको सुरक्षित प्रयोग सुनिश्चित गर्न, अर्कोतर्फ, सकेसम्म सजिलो प्रशोधन र व्यापक रूपमा प्रयोग हुने सामग्रीहरू छनौट गर्न इन्सुलेट सामग्रीहरूको छनोटमा। हाल, सामान्यतया प्रयोग हुने इन्सुलेट सामग्रीहरू पोलिभिनिल क्लोराइड (PVC) हुन्,क्रस-लिङ्क गरिएको पोलिथिलीन (XLPE), सिलिकन रबर, थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमर (TPE), आदि, र तिनीहरूका मुख्य गुणहरू तालिका २ मा देखाइएको छ।
ती मध्ये, PVC मा सिसा हुन्छ, तर RoHS निर्देशनले सिसा, पारा, क्याडमियम, हेक्सभ्यालेन्ट क्रोमियम, पोलिब्रोमिनेटेड डाइफेनाइल इथर (PBDE) र पोलिब्रोमिनेटेड बाइफेनाइल (PBB) र अन्य हानिकारक पदार्थहरूको प्रयोगलाई निषेध गर्दछ, त्यसैले हालका वर्षहरूमा PVC लाई XLPE, सिलिकन रबर, TPE र अन्य वातावरणमैत्री सामग्रीहरूले प्रतिस्थापन गरेको छ।
(३) केबल शिल्डिङ लेयर सामग्री
शिल्डिंग लेयरलाई दुई भागमा विभाजन गरिएको छ: अर्ध-चालक ढाल तह र ब्रेडेड शिल्डिंग तह। २० डिग्री सेल्सियस र ९० डिग्री सेल्सियसमा र बुढ्यौली पछि अर्ध-चालक ढाल सामग्रीको भोल्युम प्रतिरोधकता शिल्डिंग सामग्री मापन गर्न एक महत्त्वपूर्ण प्राविधिक सूचकांक हो, जसले अप्रत्यक्ष रूपमा उच्च-भोल्टेज केबलको सेवा जीवन निर्धारण गर्दछ। सामान्य अर्ध-चालक ढाल सामग्रीहरूमा इथिलीन-प्रोपाइलीन रबर (EPR), पोलिभिनिल क्लोराइड (PVC), र समावेश छन्।पोलिथिलीन (PE)आधारित सामग्रीहरू। कच्चा पदार्थको कुनै फाइदा नभएको र छोटो अवधिमा गुणस्तर स्तर सुधार गर्न नसकिने अवस्थामा, वैज्ञानिक अनुसन्धान संस्थाहरू र केबल सामग्री निर्माताहरूले ढाल सामग्रीको प्रशोधन प्रविधि र सूत्र अनुपातको अनुसन्धानमा ध्यान केन्द्रित गर्छन्, र केबलको समग्र कार्यसम्पादन सुधार गर्न ढाल सामग्रीको संरचना अनुपातमा नवीनता खोज्छन्।
२.उच्च भोल्टेज केबल तयारी प्रक्रिया
(१) कन्डक्टर स्ट्र्यान्ड प्रविधि
केबलको आधारभूत प्रक्रिया लामो समयदेखि विकसित भएको छ, त्यसैले उद्योग र उद्यमहरूमा यसको आफ्नै मानक विशिष्टताहरू पनि छन्। तार रेखाचित्रको प्रक्रियामा, एकल तारको अनट्विस्टिङ मोड अनुसार, स्ट्र्यान्डिङ उपकरणहरूलाई अनट्विस्टिङ स्ट्र्यान्डिङ मेसिन, अनट्विस्टिङ स्ट्र्यान्डिङ मेसिन र अनट्विस्टिङ/अनट्विस्टिङ स्ट्र्यान्डिङ मेसिनमा विभाजन गर्न सकिन्छ। तामा कन्डक्टरको उच्च क्रिस्टलाइजेसन तापक्रमको कारण, एनिलिङ तापक्रम र समय लामो हुन्छ, तार रेखाचित्रको लम्बाइ र फ्र्याक्चर दर सुधार गर्न निरन्तर तान्ने र निरन्तर तान्ने मोनवायर गर्न अनट्विस्टिङ स्ट्र्यान्डिङ मेसिन उपकरणहरू प्रयोग गर्नु उपयुक्त हुन्छ। हाल, क्रस-लिङ्क गरिएको पोलिथिलीन केबल (XLPE) ले १ र ५००kV भोल्टेज स्तरहरू बीचको तेल कागज केबललाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गरेको छ। XLPE कन्डक्टरहरूको लागि दुई सामान्य कन्डक्टर बनाउने प्रक्रियाहरू छन्: गोलाकार कम्प्याक्शन र तार घुमाउने। एकातिर, तार कोरले क्रस-लिङ्क गरिएको पाइपलाइनमा उच्च तापक्रम र उच्च चापबाट बच्न सक्छ जसले यसको शिल्डिङ सामग्री र इन्सुलेशन सामग्रीलाई स्ट्र्यान्डेड तारको खाडलमा थिच्न र फोहोर निम्त्याउन सक्छ; अर्कोतर्फ, यसले केबलको सुरक्षित सञ्चालन सुनिश्चित गर्न कन्डक्टर दिशामा पानीको घुसपैठलाई पनि रोक्न सक्छ। तामा कन्डक्टर आफैंमा एक केन्द्रित स्ट्र्यान्डिङ संरचना हो, जुन प्रायः साधारण फ्रेम स्ट्र्यान्डिङ मेसिन, फोर्क स्ट्र्यान्डिङ मेसिन, आदि द्वारा उत्पादन गरिन्छ। गोलाकार कम्प्याक्शन प्रक्रियाको तुलनामा, यसले कन्डक्टर स्ट्र्यान्डिङ गोलो गठन सुनिश्चित गर्न सक्छ।
(२) XLPE केबल इन्सुलेशन उत्पादन प्रक्रिया
उच्च भोल्टेज XLPE केबलको उत्पादनको लागि, क्याटेनरी ड्राई क्रस-लिङ्किङ (CCV) र भर्टिकल ड्राई क्रस-लिङ्किङ (VCV) दुई गठन प्रक्रियाहरू हुन्।
(३) बाहिर निकाल्ने प्रक्रिया
पहिले, केबल निर्माताहरूले केबल इन्सुलेशन कोर उत्पादन गर्न माध्यमिक एक्सट्रुजन प्रक्रिया प्रयोग गर्थे, पहिलो चरण एकै समयमा एक्सट्रुजन कन्डक्टर शिल्ड र इन्सुलेशन तह, र त्यसपछि क्रस-लिङ्क गरिएको र केबल ट्रेमा घाउ, समय अवधिको लागि राखिएको र त्यसपछि एक्सट्रुजन इन्सुलेशन ढाल। १९७० को दशकमा, इन्सुलेटेड तार कोरमा १+२ तीन-तह एक्सट्रुजन प्रक्रिया देखा पर्यो, जसले आन्तरिक र बाह्य ढाल र इन्सुलेशनलाई एकल प्रक्रियामा पूरा गर्न अनुमति दियो। प्रक्रियाले पहिले छोटो दूरी (२ ~ ५ मिटर) पछि कन्डक्टर शिल्डलाई बाहिर निकाल्छ, र त्यसपछि एकै समयमा कन्डक्टर शिल्डमा इन्सुलेशन र इन्सुलेशन ढाललाई बाहिर निकाल्छ। यद्यपि, पहिलो दुई विधिहरूमा ठूलो कमजोरीहरू छन्, त्यसैले १९९० को दशकको अन्त्यमा, केबल उत्पादन उपकरण आपूर्तिकर्ताहरूले तीन-तह सह-बाहिर निकाल्ने उत्पादन प्रक्रिया प्रस्तुत गरे, जसले कन्डक्टर शिल्डिंग, इन्सुलेशन र इन्सुलेशन ढाललाई एकै समयमा बाहिर निकाल्छ। केही वर्ष पहिले, विदेशी देशहरूले पनि नयाँ एक्स्ट्रुडर ब्यारेल हेड र घुमाउरो जाल प्लेट डिजाइन सुरु गरेका थिए, जसले स्क्रू हेड गुहा प्रवाहको दबाबलाई सन्तुलनमा राखेर सामग्रीको संचयलाई कम गर्छ, निरन्तर उत्पादन समय बढाउँछ, हेड डिजाइनको विशिष्टताहरूको नन-स्टप परिवर्तनलाई प्रतिस्थापन गर्छ। यसले डाउनटाइम लागतहरू पनि धेरै बचत गर्न सक्छ र दक्षता सुधार गर्न सक्छ।
निष्कर्ष
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासको राम्रो सम्भावना र विशाल बजार छ, उच्च भार क्षमता, उच्च तापक्रम प्रतिरोध, विद्युत चुम्बकीय ढाल प्रभाव, झुकाउने प्रतिरोध, लचिलोपन, लामो कार्य जीवन र अन्य उत्कृष्ट प्रदर्शनको साथ उच्च भोल्टेज केबल उत्पादनहरूको श्रृंखला चाहिन्छ र बजार ओगटेको छ। विद्युतीय सवारी साधन उच्च-भोल्टेज केबल सामग्री र यसको तयारी प्रक्रियामा विकासको लागि व्यापक सम्भावनाहरू छन्। विद्युतीय सवारी साधनले उच्च-भोल्टेज केबल बिना उत्पादन दक्षता सुधार गर्न र सुरक्षाको प्रयोग सुनिश्चित गर्न सक्दैन।
पोस्ट समय: अगस्ट-२३-२०२४