विश्वव्यापी ढुवानी उद्योगमा बुद्धिमत्ताको विकाससँगै, समुद्री बस केबलहरूले जहाज डेटा सञ्चार र स्वचालन प्रणालीहरूमा बढ्दो रूपमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। तिनीहरूले सेन्सरहरू, नियन्त्रकहरू, र एक्चुएटरहरूलाई जहाजहरू भित्र जडान गर्छन्, स्वचालित नियन्त्रण, रिमोट निगरानी, र ऊर्जा दक्षता व्यवस्थापन जस्ता कार्यहरूलाई समर्थन गर्छन्।
उच्च नुन स्प्रे, उच्च आर्द्रता, र बलियो विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप द्वारा विशेषता कठोर समुद्री वातावरणमा अनुकूलन गर्न, समुद्री बस केबलहरूले विशेष सामग्री र संरचनात्मक डिजाइनहरू अपनाउँछन्, जसले जंग प्रतिरोध, ज्वाला प्रतिरोध, कम धुवाँ हलोजन-मुक्त प्रदर्शन, र उत्कृष्ट EMI शिल्डिंग प्रदान गर्दछ जसले दीर्घकालीन स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ। यो लेख समुद्री बस केबलहरूको संरचनात्मक डिजाइनमा केन्द्रित छ।
आधारभूत संरचना सिंहावलोकन
१. कन्डक्टर
समुद्री बस केबलहरूले सामान्यतया स्ट्रेन्डेड टिन गरिएका तामा कन्डक्टरहरू प्रयोग गर्छन्। स्ट्रेन्डेड कन्डक्टरहरूले स्थापनालाई सहज बनाउँदै राम्रो विद्युतीय प्रदर्शन र मेकानिकल आयु सुनिश्चित गर्छन्। नाङ्गो तामा कन्डक्टरहरूको तुलनामा, टिन गरिएका तामा कन्डक्टरहरूले नुन स्प्रे क्षरणको लागि उच्च प्रतिरोध प्रदान गर्छन्।
स्ट्रेन्डेड टिन गरिएका तामा कन्डक्टरहरूको प्रयोगले उच्च-फ्रिक्वेन्सी एटेन्युएशन, बेन्डिङ थकान, नुन स्प्रे क्षरण, कम-तापमान भंगुरता, र सीमित स्थापना ठाउँ जस्ता समस्याहरूलाई सुधार गर्न मद्दत गर्दछ, जसले गर्दा तिनीहरूलाई समुद्री बस केबल अनुप्रयोगहरूको लागि अत्यधिक उपयुक्त बनाउँछ।
२. इन्सुलेशन
फोम गरिएको पोलिथिलीन (फोम-पीई)समुद्री बस केबलहरूको लागि इन्सुलेशन सामग्रीको रूपमा सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। फोम गरिएको पोलिथिलीन इन्सुलेशनले प्रभावकारी रूपमा डाइइलेक्ट्रिक स्थिरांक घटाउँछ, जसले गर्दा सिग्नल एटेन्युएसन कम हुन्छ, जबकि अनुदैर्ध्य पानी-अवरुद्ध क्षमता पनि प्रदान गर्दछ। थप रूपमा, फोम-पीईको प्रयोगले केबलको तौल घटाउन मद्दत गर्दछ, जसले समग्र जहाजको तौल घटाउन योगदान पुर्याउँछ।
३. ढाल
समुद्री बस केबलहरूको शिल्डिंग संरचना समुद्री नेटवर्क केबलहरूको जस्तै हुन्छ र सामान्यतया यसमा समावेश हुन्छप्लास्टिक लेपित एल्युमिनियम टेपटिन गरिएको तामाको तार ब्रेडिङसँग जोडिएको। शिल्डिङ तह विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप रोक्न र स्थिर सिग्नल प्रसारण सुनिश्चित गर्न डिजाइन गरिएको हो।
सामान्यतया, एल्युमिनियम पन्नीको मोटाई १००% कभरेजको साथ ≥ ०.०१२ मिमी हुन्छ, जबकि टिन गरिएको तामाको चोटीले सामान्यतया ०.१२ मिमी एकल तारहरू प्रयोग गर्दछ, जसको न्यूनतम चोटी कभरेज ६०% हुन्छ।
धेरैजसो अवस्थामा, समुद्री बस केबलहरूले प्लास्टिक लेपित एल्युमिनियम टेप र टिन गरिएको तामाको ब्रेडको डबल-शिल्डिंग संरचना अपनाउँछन्। यो कम्पोजिट शिल्डिंगले शिल्डिंग प्रभावकारितालाई ७०-९० dB @ ३० MHz सम्म बढाउन सक्छ।
यसको अतिरिक्त, थप ग्राउन्डिङ प्रदान गर्न प्रायः ठोस वा स्ट्र्यान्डेड टिन गरिएको तामाको ड्रेन तार समावेश गरिन्छ।
४. म्यान
म्यानले केबललाई बाह्य वातावरणीय प्रभावहरूबाट जोगाउने काम गर्छ। पहिलो सुरक्षा लाइनको रूपमा, समुद्री बस केबलहरूको म्यान सामग्रीले कठोर परिस्थितिहरूमा विश्वसनीयता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न नुन स्प्रे क्षरण, घर्षण, र ज्वाला प्रसारको प्रतिरोध प्रदान गर्नुपर्छ।
जहाज सञ्चार प्रणालीको सुरक्षा बढाउन, समुद्री बस केबलहरूले सामान्यतया कम धुवाँ भएको हलोजन-मुक्त ज्वाला-प्रतिरोधी पोलियोलेफिन (LSZH-SHF1) म्यान सामग्रीहरू प्रयोग गर्छन्। यी सामग्रीहरूले दहनको समयमा विषाक्त धुवाँ उत्सर्जन गर्दैनन् र IEC 60332-1 एकल-केबल ज्वाला रिटार्डेन्सी, IEC 60332-3-22 बन्डल ज्वाला रिटार्डेन्सी, साथै IEC 60754-1/2 र IEC 61034-1/2 कम धुवाँ भएको हलोजन-मुक्त आवश्यकताहरूको पालना गर्छन्। यसले आगोको घटनामा चालक दलको सुरक्षामा जोखिम मात्र कम गर्दैन तर वातावरणीय प्रभावलाई पनि कम गर्छ।
अपतटीय प्लेटफर्महरू र समान अनुप्रयोगहरूमा, समुद्री बस केबलहरूलाई तेल र हिलो प्रतिरोध प्रदर्शन गर्न पनि आवश्यक पर्न सक्छ। यस्तो अवस्थामा, बढाइएको तेल प्रतिरोधको साथ LSZH-SHF2 सामग्रीहरू, वा थप हिलो प्रतिरोधको साथ LSZH-SHF2-MUD सामग्रीहरू, म्यानको लागि चयन गरिन्छ।
५. विशेष संरचनाहरू
सामान्य अवस्थामा, धेरैजसो समुद्री अनुप्रयोगहरूको लागि कन्डक्टर, इन्सुलेशन, शिल्डिङ र म्यान समावेश भएको मानक समुद्री बस केबल संरचना पर्याप्त हुन्छ। जब उच्च प्रदर्शन आवश्यकताहरू लागू गरिन्छ, केबल संरचना तदनुसार परिमार्जन गर्न सकिन्छ।
उदाहरणका लागि, थप मेकानिकल सुरक्षा आवश्यक पर्ने अनुप्रयोगहरूमा, डबल-शेथ गरिएको बख्तरबंद संरचना बनाउनको लागि अतिरिक्त बाहिरी म्यानसँगै आर्मर तह थप्न सकिन्छ। आर्मर तह सामान्यतया ग्याल्भेनाइज्ड स्टील तार ब्रेडबाट बनेको हुन्छ, जसले मेकानिकल शक्तिलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ र कठोर वातावरणमा केबललाई क्षतिबाट जोगाउँछ।
जब समुद्री बस केबलहरू आगो प्रतिरोधी अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ, IEC 60331 आगो प्रतिरोध मापदण्डहरू र सुरक्षित फिर्ता-टु-पोर्ट आवश्यकताहरू पूरा गर्न इन्सुलेशन तहमाथि अभ्रक टेप र्यापिङ थपिन्छ।
निष्कर्ष
समुद्री बस केबलहरूको संरचनात्मक डिजाइन र सामग्री चयन कठोर समुद्री वातावरणमा स्थिर र भरपर्दो सिग्नल प्रसारण सक्षम पार्ने प्रमुख कारकहरू हुन्। चाहे त्यो टिन गरिएको तामा कन्डक्टर होस्, फोम गरिएको पोलिथिलीन इन्सुलेशन होस्, वा कम धुवाँयुक्त हलोजन-रहित ज्वाला-प्रतिरोधी आवरण होस्, यी संरचनात्मक डिजाइनहरूले व्यापक अनुकूलन र परिष्करण पार गरेका छन्।
राम्रोसँग इन्जिनियर गरिएका केबल संरचनाहरूले उच्च तापक्रम, नुन स्प्रे क्षरण, र बलियो विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप सहअस्तित्वमा रहेका समुद्री वातावरणमा समुद्री बस केबलहरूको निरन्तर र भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।
पोस्ट समय: जनवरी-२१-२०२६